Le très excitant Tour des Flandres du weekend dernier est encore dans nos têtes. Afin que cela perdure, nous avons créée cette galerie photos. Notre photographe était présent et à pu obtenir pour vous ces clichés authentiques et superbes.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à la vue de ces photos
C’était dimanche le grand jour du Tour des Flandres. Le départ a été donné à 9h45 au Markt, à Bruges, pour une distance totale de 256 km. Après la traversée de la Flandre Occidentale, la première grimpée, le Tiegemberg, était atteint au km 68. Suivaient 17 autres bosses; dont le trio Vieux Quaremont, Paterberg et Koppenberg, avant de terminer loin dans la finale par le Mur de Grammont et le Bosberg. Le tout parsemé de 20 km de pavés.
Chaque année, le Ronde est animé par une échappée dès le début de la course. Cette année, l’allure infernale du début, près de 50 km/h dans la première heure, a reporté au 60ème km l’échappée de Roger Hammond, Jeremy Hunt, Stefan van Dijck, Mitchell Docker et Sébastien Turgot.
Le peloton n’a pas trop réagi avant que l’écart atteigne 6′, après quoi la chasse s’est organisée, nos hommes prenant leur part du boulot, Klaas Lodewyck et André Greipel se glissant dans un petit groupe de poursuivants.
Rien n’a vraiment changé jusqu’au trio Vieux Quaremont, Paterberg et Koppenberg, qui ont de nouveau joué leur rôle. Alors que le peloton s’effilochait, les fuyards étaient remplacés en tête par quatre autres. Au Molenberg Sylvain Chavanel attaquait, alors que Phil crevait juste avant les pavés du Haagboek, où le champion du Monde Hushovd attaquait, prenant Cancellara avec lui. Ensuite, au Leberg, le Suisse filait rejoindre Chavanel. Les poursuivants se sont alors organisés sous l’impulsion de Phil et de Jürgen Roelandts.
La surprise est venue après le Mur de Grammont, quand les poursuivants, Phil et quatre adversaires, sont revenus sur les leaders. Ils sont arrivés ensemble au Bosberg, ou notre leader a tenté de filer seul devant. Mais cinq poursuivants ont chassé pour reprendre Philippe. Et finalement, c’est un groupe de 12 qui a filé vers Meerbeke.
Dernière attaque dans les derniers kilomètres, c’était la bonne: Chavanel, Nuyens et Cancellara se sont expliqués au sprint, Nick Nuyens (Saxo Bank) l’emportant devant Sylvain Chavanel (Quick.Step) et Fabian Cancellara (Leopard – Trek). Philippe, qui, après une belle course, semblait avoir la victoire en main au Bosberg, a finalement terminé à la 9ème place.
Cher cycliste,
Dimanche encore, tout n’était pas rose pour moi. Mais aujourd’hui, tout est différent. Le départ de la première étape de Driedaagse De Panne-Koksijde s’est déroulée avec une moyenne de 50 km/h sur la première heure et demie.
Un groupe de 8 hommes s’est formé. Avec Jens Debusschere ainsi qu’un autre coureur, nous avons pu attendre le peloton. J’ai ensuite été victime de deux crevaisons en 2 Kilomètres. Adam Hansen m’a attendu et m’a permis de rentrer dans le peloton.
C’est vers le Km 130, sur le Valkenberg, qu’ont attaqué Gusev et Muravyev. Je suis alors resté dans les roues, avec toutes mes chances. 30 Km avant la ligne, nous avons pu tous les trois distancer le peloton.
C’est grâce à une bonne entente que nous avons pu accroître notre avance et ainsi me permettre une première victoire. Une course folle mais palpitante.
Ainsi va la vie pour moi…je prends le départ demain avec le maillot de leader…
A bientôt,
André
La star de l’équipe Omega Pharma-Lotto Philippe Gilbert était à une petite longueur de la victoire après les 298km de course entre Milan et San Remo. Cyclingnews.com a déclaré ‘La performance de Gilbert sur Milan-San Remo montre à quel point le coureur belge est en forme, agressif, et fait preuve de panache”.
Phil a tenté désespérément d’échapper aux sprinters à Milan-San Remo mais il a payé son effort dans le final. Gilbert avait ses coéquipiers de l’équipe Omega Pharma-Lotto Reynes, Roelandts et Greipel à ses côtés à l’avant du groupe après une chute dans La Manie qui a scindé le peloton en deux. Mais leur avantage numérique n’aura pas suffit pour contrôler dans la Cipressa et et le Poggio car aucune autre équipe n’a voulu leur accorder leur aide.
Philippe a attaqué plusieurs fois dans l’ascension de Poggio sur Milan-San Remo mais cela a échoué à chaque fois. “Je pense avoir fait une bonne course. Mon état de forme est bon mais j’ai été un peu malchanceux et un peu seul dans les derniers kilomètres”. Gilbert a déclaré à la télévision belge après la course, “Quand les coureurs se sont échappés sur le côté de la route Aurelia à 20km de l’arrivée, tout le monde comptait sur Omega Pharma-Lotto pour les pourchasser, et ce qui nous a manqué à la fin. Ensuite j’ai essayé de m’échapper à mon tour avec Nibali dans l’assencion de la Poggio mais il était déjà trop tard. Dans la descente, j’ai du freiner quand Marcato a chuté et j’étais cuit dans le final”.
Gilbert était très fatigué quand l’italien Pozzato l’a rejoint après la Poggio. “A 2,5km de l’arrivée, j’ai laissé une ouverture à mon ami Pozzato qui m’a rejoint. Pourquoi? “Gilbert demanda. “J’ai tout tenté dans le sprint après ça mais quand j’ai vu que Goss était avec nous, je savais que je ne pourrais rien faire. Goss était trop fort et il a joué le jeu parfaitement.”
Après une une victoire sur Strade Bianche, une superbe victoire d’étape sur Tirreno-Adriatico et un podium sur Milan-San Remo, Gilbert a conclu son “mois de Mars” d’une très belle façon. Il est déjà concentré pour remporter la Ronde van Vlaandren le 3 Avril.
C’est l’étape reine de la Tirreno-Adriatico cette année. 240km de combat pour la 3ème victoire cette saison de quelques centimètres du capitaine de l’équipe Omega Pharma-Lotto. Gilbert, qui était très heureux après la course, est revenu sur sa celle-ci. ” Dans le passé, je voulais réalisé ce qu’avait fait Poels. Mais je savais qu’il y restait deux virages dans le dernier kilomètre avant l’arrivée. J’ai du attendre, rester à l’abris du vent, et produire l’effort final au bon moment”.
Dans le derniers mètres Gilbert a dépassé Wout Poels, Damiano Cunego et Danilo Di Luca.
Son début de saison depuis le 19 mars à Milan-Remo ne peut pas être meilleur. Sa grande forme physique et mentale ne peut pas être ignorée, ses victoires précédentes ont été sous estimées. Pour l’expert désigné des classiques, cette course, sur laquelle il a déjà accroché une troisième place en 2008, est l’un de moments forts de la saison.
Avec une équipe forte à ses côtés et en faisant preuve de tactique, tout est devenu possible sur les 300 km de l’étape – ” Avec un peu de chance” a admis Philippe Gilbert.
Ca était très dur pour le coureur belge roulant pour Omega Pharma-Lotto. Sur les 190 km de routes poussiéreuses à travers la Toscane, il a été capable de remporté sa 2ème victoire de la saison au sprint devant Alessandro Ballan et Damiano Cunego.
Gilbert a déclaré après la course que l’Italie était un paradis pour lui. “Ma dernière course ici était l’an dernier lors du Tour de Lombardie, et maintenant ici cette année, je peux vous dire que je n’oublierai jamais ces victoires”.
Gilbert continue sa progression constante en 2011.Cependant, la proximité entre toutes les courses vient peser dans la balance. Chacun était nerveux et il fallait garder son sang froid dans ces rues étroites. Gilbert déclara, “J’ai d’abord laissé passé Ballan pour qu’il lance le sprint. Heureusement je me trouvais à la corde dans la dernière ligne droite et j’ai pu profiter de cet avantage sur les 250 derniers mètres.
Damiano Cunego a été obligé d’admettre après la course qu’il n’avait aucun moyen de répondre à Gilbert pendant le sprint. “J’ai fait mon maximum mais Philippe était trop fort aujourd’hui”.
Le manager de l’équipe Omega Pharma-Lotto Roberto Damiani était très heureus après la course. ” C’est une grande équipe avec un grand capitaine”.
Nouveau design, même objectif: André Greipel a reçu un Canyon Ultimate CF SLX aux couleurs spécifiques pour ses futures arrivées au sprint. Le principal élément de ce design: un gorille sur le tube diagonal et la douille de direction. Nous avons aussi recouvert les éléments blancs d’une bande réfléchissante afin que les logos tout comme le gorille peuvent renvoyer toute la luminosité du soleil ou des flashs.
Le choix d’un gorille n’est pas une coïncidence. Le surnom d’André est ”Gorilla”. Nous lui avons demandé pourquoi:
Le sprinter de l’équipe Belge Omega Pharma-Lotto travaille étroitement avec les équipes de développement Canyon et avec l’artiste Boris Krauss. ”Je me suis bien entendu posé la question du décor que je souhaitais sur mon vélo. Je me suis rapidement rendu compte que cela devait ressembler à un gorille au look agressif” explique André lorsqu’il prend possession de son cadre.
Le succès de ce design est avant tout du à l’artiste Boris Krauss ( www.riders-illustrated.com ) qui a déjà fait ses preuves, sur la scène VTT en particulier. Mais les vélos de Route le fascinent d’autant plus. ”Le plus intéressant est que ce projet n’était pas pour quelqu’un mais pour une équipe professionnelle de très haut niveau. Comme il est important de créer quelque chose de spécial, de frappant et d’innovant, je vois ce projet comme une opportunité intéressante de créer de nouveaux repères dans le monde de la route” indique Boris lors d’une courte interview. ”Le gorille doit avant tout avoir l’air brutal, impulsif, énergique et agressif. Exactement ce que l’on attend d’André Greipel en course, et aussi ce qu’il reflète lors de ses courses. Il était aussi très important d’intégrer le gorille au design Canyon déjà existant. En style comme en couleurs. Grâce aux nombre de couleurs réduit, à l’optimisation des graphismes et au soin du détail, cela a été rendu possible.
Nous souhaitons bonne chance à André et attendons qu’il nous fasse encore plus vibrer lors de cette saison!
L’équipe professionnelle Omega Pharma-Lotto a commencé sa saison la semaine dernière en Belgique avec de sérieux résultats. Pour la course d’ouverture de la saison belge, l’Omloop Het Nieuwsblad, qui a eu lieu samedi dernier, le vainqueur Sebastian Langveld a attaqué dans la monté d’Eikenberg et a remporté la victoire a domicile à Hent. Derrière lui, les favoris de la course comme Philippe Gilbert ont joué à un jeu de patience dans des conditions humides et froides. Jürgen Roelandts a effectué une très belle course en pourchassant les échappés pour finir dans le top 10.
Pour la 64ème édition de la Kuurne-Brussel-Kuurne le dimanche 27 février, 196 coureurs ont pris le départ sur l’hippodrome de Kuurne. Après une journée pluvieuse le samedi, les coureur étaient ravis de voir des routes sèches mais tout de même gênés par des vents violents. Avec deux tours autour de Kuurne pour finir, Lars Bak a lancé une attaque solitaire, et l’ancien champion du Danois a crée un écart de 30″ dans la dernière ligne droite. Andre Greipel a réalisé un très bon sprint et s’est retrouvé sur le podium même si il espérait un meilleur résultat. le sprinter allemand a déclaré après la course “l’équipe a fait un excellent travaille mais j’ai perdu leurs roues dans le dernier virage et j’ai du revenir seul lors des 800 derniers mètres pour réattaquer dans les 300 derniers mètres. J’ai été très près de la victoire mais malchanceux”.
C’est aujourd’hui sur le Tour de l’Algarve que Philippe Gilbert offre à Omega Pharma-Lotto la première victoire de la saison. Il a été en mesure de faire la différence dans le dernier kilomètre afin de s’imposer 5 secondes devant le deuxième du jour, Gerald Ciolek. Le podium est complété par le coéquipier de Gilbert, Andre Greipel. Grâce à la bonification, Gilbert possède désormais 9 secondes d’avance sur Gerald Ciolek et 11 secondes sur Andre Greipel
Nous nous sommes rendus le 27 janvier au Mercedes Windtunnel dans le Drag2zero. Je dois admettre, à la vue de l’infrastructure et du parc de camions de lécurie de Formule 1, que je devenais réellement envieux. Nous pensons toujours donner le meilleur de nous même dans ce que nous faisons, mais en comparaison avec la Formule 1, le cyclisme est réllement une goutte d’eau dans l’océan. L’écurie de Formule 1 possède 12 camions avec tout l’équipement dont on peut rêver. Ils ont, aussi, un budget plus important. J’étais simplement heureux d’être un de leurs invités.
Le résultat est également très intéressant. Je ne pensais pas que nous disposions de tant de potentiel d’amélioration. Comme souvent, ce sont les petits détails qui font la différence. Par exemple, une position différente des mains améliore considérablement l’aérodynamisme. Le casque doit constamment toucher le dos du coureur. En dehors de cela, il est impossible de généraliser la position, dans la mesure ou chaque coureur est différent et que la circulation de l’air autour d’eux variera de la même facon.
Les trois coureurs ont été très satisfaits. Ils ont investi 2 jours de leur précieux temps et je suis toujours content lorsque de tels exercices sont rentables, ce qui est indéniablement le cas ici. C’est à présent au tour des coureurs de s’habituer à leur nouvelle position sur leur monture lors des entraînements, afin de convertir cet exercice en résultats mesurables.
Notre cameraman nous a également accompagné en Grande-Bretagne afin d’immortaliser ce moment – pas si simple quand on sait qu’aucune caméra n’est normalement autorisée à entrer dans le complexe. Je vous souhaite beaucoup de plaisir à la vue du film!
Sportivement,
Michael
Continuez comme ca!
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