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Mercedes GP Windtunnel – Optimisation de la position des coureurs

mercredi, février 9th, 2011

Nous nous sommes rendus le 27 janvier au Mercedes Windtunnel dans le Drag2zero. Je dois admettre, à la vue de l’infrastructure et du parc de camions de lécurie de Formule 1, que je devenais réellement envieux. Nous pensons toujours donner le meilleur de nous même dans ce que nous faisons, mais en comparaison avec la Formule 1, le cyclisme est réllement une goutte d’eau dans l’océan. L’écurie de Formule 1 possède 12 camions avec tout l’équipement dont on peut rêver. Ils ont, aussi, un budget plus important. J’étais simplement heureux d’être un de leurs invités.

Le résultat est également très intéressant. Je ne pensais pas que nous disposions de tant de potentiel d’amélioration. Comme souvent, ce sont les petits détails qui font la différence. Par exemple, une position différente des mains améliore considérablement l’aérodynamisme. Le casque doit constamment toucher le dos du coureur. En dehors de cela, il est impossible de généraliser la position, dans la mesure ou chaque coureur est différent et que la circulation de l’air autour d’eux variera de la même facon.

Les trois coureurs ont été très satisfaits. Ils ont investi 2 jours de leur précieux temps et je suis toujours content lorsque de tels exercices sont rentables, ce qui est indéniablement le cas ici. C’est à présent au tour des coureurs de s’habituer à leur nouvelle position sur leur monture lors des entraînements, afin de convertir cet exercice en résultats mesurables.

Notre cameraman nous a également accompagné en Grande-Bretagne afin d’immortaliser ce moment – pas si simple quand on sait qu’aucune caméra n’est normalement autorisée à entrer dans le complexe. Je vous souhaite beaucoup de plaisir à la vue du film!

Sportivement,
Michael

Continuez comme ca!