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Olá fãs da Canyon,

Hoje vou tentar contar-vos um pouco acerca dos bastidores do ciclismo pro apesar de eu não estar por dentro há tanto tempo quanto isso.

Tal como deverão imaginar, temos de viajar imenso o que chega a ser relaxante enquanto muitas pessoas estão a trabalhar arduamente para organizar tudo de forma perfeita antecipadamente.

Organização perfeita é a chave do suceso!
Esta é a fina linha entre o desporto amador e pro.
Não temos de nos preocupar a não ser com arrumar as nossas coisas e, uma ou outra vez, trocar a música no MP3 para não ficarmos aborrecidos :-).

Verificamos os nossos e-mails e tudo está detalhado até ao mais ínfimo pormenor. Quando o avião descola, (o qual foi reservado e pago antecipadamente), quando a avião aterra, quem recolhe quem no aeroporto, em que hotel ficamos (isto é muito importante para o sistema ADAMS que irei explicar mais tarde), e quem nos leva de volta ao aeroporto; tudo isto requer uma enorme coordenação, pela qual tenho o maior respeito.

Uma equipa não consite apenas em 8 corredores por evento, uma vez que existem também os mecânicos, massagistas, directores desportivos e também o pessoal que tem de guiar os carros, autocarros e camiões desde Itália.
Ainda para mais, muitas equipas competem em duas frentes, por exemplo duas equipas diferentes em dois eventos diferentes.

Isto retira muito do stress aos riders para que nos possamos concentrar no mais importante – pedalar!
Por norma, chegamos ao hotel num ambiente relaxado, recebemos a chave di quarto, e vamos pedalar 1 a 2 horas.
Testar tudo para termos a certeza que nada de mal esteja na bicicleta, o que é muito raro uma vez que as bicicletas são vistas, reparadas e lavadas em Itália.
Qualquer afinação mais de pormenor relativamente à posição de condução pode ser tratado rapidamente com o mecânico, que está sempre disponível para ajudar.

Depois subimos aos quartos para um duche e uma massagem de uma hora. Recebemos o plano para o dia seguinte. O mesmo diz-nos a que horas temos de nos levantar, a que horas é o pequeno almoço e quando temos de deixar as nossas coisas na porta principal. O plano também indica a que horas o autocarro sai, a que distância do hotel é a corrida. Sem esta lista estaríamos um pouco perdidos :-).

Hora de jantar, onde a equipa entrega caixas com comida saudável, que normalmente não é fornecida pelo hotel.
A Katusha tem uma especial atenção na nutrição, de outra forma receberíamos apenas noodles com azeitonas e parmesão a cada refeição.
À noite fazemos o controlo de doping no sistema ADAMS, onde cada corregor está registado.

Pode pensar nele como sendo um calendário onde registamos a nossa actividade diária, por exemplo treino das 9.00 às 14.00, seguido de massagem e trabalho aerobico das 16.00 às 18.00 etc.
Em complemento, o lugar onde estamos é registado (morada exacta), competições (registadas pela equipa) e mais importante, uma janela de uma hora em que temos de estar contactáveis para tomar parte no teste anti-doping.
Caso falhemos 3 testes, ficamos banidos 2 anos. É um pouco como “big brother is watching you”, mas é a única forma em que o problema do doping pode ser controlado, na minha opinião.
Anexo-vos uma cópia de uma página minha do sistema ADAMS.

É tudo por hoje.

Continuem a trabalhar arduamente e boas voltas!
Rudi

Meados de Dezembro, pouco antes do Natal. Há apenas alguns dias, a UCI entregou as últimas lincenças pro team, as transferências estão a chegar ao fim e após as férias de Novembro, a pausa de inverno quase acabou para a maioria dos corredores pro. O mesmo de aplica aos corredores da nossa nova equipa pro Katusha que completaram o primeiro campo de treino para a temporada de 2012 apenas há alguns dias. Enquanto fornecedor da equipa, tivemos também de estar presentes e, desta forma, uma delegação da Canyon deslocou-se a Itália com as novas bicicletas com as cores da equipa na sua bagagem.
A semana na Toscânia deu a todos a oportunidade de se conhecerem, testar o equipamento e definir metas para a nova temporada. A equipa Russa continua a ser orientada pela liderança de Hans-Michael Holczer enquanto director geral. Estamos ainda contentes de providenciar o nosso apoio com dois Canyon Heroes Michael Rich e Erik Zabel enquanto conselheiros profissionais para a próxima temporada.
A alegria e expectativas de todos os participantes foram enormes por ter sido o primeiro encontro mas também o último por muito tempo. Isto porque no final do mês, quando o segundo campo de treino tiver lugar em Maiorca, alguns dos 29 corredores estarão já a competir, por exemplo no Tour Down Under (de 17 a 22 de Janeiro de 2012).

A agenda foi extremamente apertada com a afinação das bicicletas, sessões fotográficas, treino e demais tarefas mas, graças a uma atmosfera descontraída, não houve sinais de stress ou pressão.
Após as introduções foi finalmente tempo de iniciar a apresentação das bicicletas e da afinação das mesmas de acordo com cada corredor.
Senhoras e Senhores, apresentamos orgulhosamente o quador multi-vencedor de testes Ultimate CF SLX e a máquina de estrada pro Aeroad CF no design da equipa Katusha. As primeiras reacções por parte dos corredores foram francamente positivas.
Michael Rich e os nossos mecânicos explicaram e demonstraram tudo o que está relacionado com a geometria das novas bicicletas, especificações e inovações tecnológicas, respondendo em detalhe a todas as questões dos corredores.
Isto foi um sucesso porque as bicicletas eram já, tal como esperado, extremamente populares entre os corredores!

Após os corredores se familiarizarem com o novo equipamento, a afinação para cada corredor teve início sob o olhar atento do ex-pro da Gerolsteiner, Ronny Scholz. Mudar para novos equipamentos é sempre um enorme desafio – até para os pros e a afinação exige algum tempo e também conhecimentos técnicos. Muitos ajustes minuciosos têm de ser efectuados em avanços, guiadores e selins até que a bicicleta se adapte de forma perfeita às necessidades de cada corredor. O mesmo processo se aplica a sapatos, os quais foram especialmente concebidos pela Shimano, assim como ao resto do vestuário da equipa, desde as meias até às luvas. Após as afinações estarem terminadas, apenas restava testar e adaptar-se a tudo. Isto traduziu-se numa saída de inverno pela Toscânia. Os corredores percorreram as estradas sob agradáveis temperaturas de inverno sob a supervisão e conselhos do ex-pro Erik Zabel. A equipa multi-nacional com os pros de topo como Denis Menchov e Joaquin Rodrigues integrou-se bem e tem grandes ambições para 2012. Rolar em pelotão foi tão importante quanto os treinos em pequenos grupos assim como sprints teóricos utilizando a análise de imagens.
O primeiro campo de treino foi um sucesso em todas as frentes e estamos expectantes com esta parceria Germano-Russa e, acima de tudo, por uma excitante temporada desportiva de 2012.