Archive for the ‘Canyon Online Team’ Category

Canyon Factory Enduro Teamrider Maxi Dickerhoff

Monday, February 4th, 2013

Introducing Maxi Dickerhoff

Name: Eugen-Maximilian Dickerhoff
Domicile: Altenstadt (Oberbayern) / Königsbrunn (Augsburg)
Date of birth: 19.06.1988
MTB since: 2002
Racing since: 2004

Portrait Maxi Dickerhoff / Foto: Manuel Sulzer

Hi Maxi. We are pleased to welcome you to the Canyon Factory Enduro Team.

Tell us a little bit about yourself. How did you get into cycling? What fascinates you about this sport?

Hi all. Many of you probably know me already as an integral part of the MTB News.de editorial office [IBC] therefore it won’t be news to some of you that I have been an enthusiastic race rider for ages. I discovered MTB sport when I was able to observe the then reigning Swiss Downhill Champion Claudio Caluori during his downhill training in the Graubündner Scuol when I was on my annual summer kayak holiday with my family in 2002. The speed, the extremes and above all Claudio’s bike handling captured me to such an extent that just a few days later I myself tried to ride the easy section of the course. The fun and the fascination have stayed with me until this day.

You have been successful in the gravity scene for years now, above all in downhill. Now you are starting off in the enduro scene. What do you want to achieve in your first season with the Canyon Factory Enduro Team? How do you see your chances at the first Enduro World Series?

My downhill background has always been of use to me in enduro events. 80% of the timed sections take place on downhill routes and are, depending on the series, not all that easy. Anyone who can fly down the course in true downhill style already has a really strong hand. My aim is therefore to position myself right at the front, above all in demanding downhill focused events in order to collect important points for the overall classification in the newly founded Enduro World Series. With Tibor as Team Manager and my teammate Ines, Marco and Joe we are really well positioned to be up right there in the mix in the overall rankings at the World Series.

As an editor at MTB-News.de [IBC] you are literally at the source of information and always up to date as far as the latest trends are concerned. What do you make of the development in the enduro scene over the last few years and where do you think the sport is ultimately heading?

The popularity, which enduro racing is currently enjoying, is massive. I don’t know of any other discipline in the sport which has received such a lot of hype in recent times as enduro racing has. In every country enduro series are emerging – all of them are based on a fundamental format similar to that of car rally sport with various rounds and interim stages although there are often major differences in the interpretation of the regulations. These differences within a single discipline did not exist in the past in bike sport and this is exactly the reason why enduro appeals to so many different mountain bikers and unites riders from all kinds of disciplines.
The fact that enduro is one of the few MTB trends that is swooping across to North America from Europe and not the other way round as is normally the case in the MTB industry demonstrates that the discipline has a real future. Therefore, there is still plenty that awaits us in the future. I only hope that the attractive diversity of enduro sport remains for a very long time to come.

Standbild Video / Film: Benni Klose

You’ve been riding your new enduro full suspension Strive for some time now. What was your initial impression? What makes a perfect enduro bike in your eyes?

The first impression was, as expected, very positive. I can now determine in advance and with a great deal of accuracy with the help of detailed geometry data whether a bike is suitable for me or not. I set great store by a long main frame, a short rear triangle, a high front end and a low bottom bracket. The Strive had all these features combined, and I knew this because I had already studied the bike very closely in advance. My first ride out on the bike confirmed all my expectations.
Unfortunately the weather over the last few weeks here in the foothills of the Alps hasn’t exactly played into our hands – the mix between rain, snow and cold hasn’t made rides out on my new Strive particularly inviting, which is why I can’t yet provide you with any more accurate and entertaining feedback on the bike. But at the end of February we finally make our way south where I’ll be able to really saddle up and have mega fun!

Have a look at the first test rides on the Strive AL (filmed by Benni Klose)

Pick Up Snow Fun! von metalfreak – mehr Mountainbike-Videos

Fitness, a good clean riding style, power and concentration – enduro places considerable demands on the rider. How do you prepare for the season and keep yourself fit?

As I’ve already mentioned, the God of weather Petrus seems to be very moody at the moment. The changeable weather makes it difficult to pursue a consistent training program outdoors. As far as the snow permits, I try to do as much cross country skiing as possible. When there isn’t much snow, I plod my way through the slush and mud and this training is then polished off with the usual hours I spend in the gym and indoor climbing centre.

Where can one see you when you’re not out training on your bike?

Well now, you won’t get that many opportunities! Anyone involved in bike sport whether it’s a hobby or job, won’t really have time for anything else. I would like, however, in the near future to get myself a motocross bike to clear my head and take my mind off cycling for just a while. And if I’m doing something that’s totally unconnected with bike sport, then you’ll find me with a camera in my hand, because photography is something that really does help me get away from it all.

Thank you for your time Maxi! We wish you a very successful start into the season.
We can’t wait!

Livsstil, action, sjov – Enduro

Friday, February 1st, 2013

Starten er gået, Du træder hårdt i pedalerne og får kadencen op. Du hamrer opad korte stejle stigninger med mere og mere fart. Når du når toppen, så tager du en dyb indånding, vælger den bedste linje og accelerer igen. Dit mål er at komme ned ad sporet så hurtigt som muligt. Du flyver igennem de skarpe sving efterladende dine konkurrenter bag dig. Dit hjerte banker løs og et adrenalinsus følger det næste. Der er kun dig, din cykel og denne vanvittige nedkørsel.
Sjov, action og frihed. Dette er mountainbiking i sin reneste form – Pure Cycling når det er bedst. Dette er enduro!

Strive for the podium

Der er vel næppe et magasin, der ikke skriver om det, og næppe en producent, der ikke tilbyder specielle cykler eller tøj til enduro. Siden sidste sæson er enduro kommet på alles læber. I 2013 vil der endda være premiere på Enduro World Series. Men hvad dækker ordet enduro egentlig?

Hvad er Enduro?
Enduro blev først brugt indenfor motor cross, og det stammer fra det engelske ord endurance. Indenfor mountainbiking, så dækker ordet enduro meget mere end blot et andet ord for en disciplin.
Kort sagt, så kan man ikke bare indskrænke ordet enduro til kun én betydning. Der er ingen standard, da enduro er en blanding mellem XC og downhill discipliner – en spændende variation mellem korte stigninger og teknisk krævende super hurtige nedkørsler. Også selve konkurrencerne er meget forskellige. Der er individuelle starter, samlede starter og i nogle konkurrencer gælder tiden for hele ruten, eller kun på nedkørslerne. Snart alt er muligt.

Impression

Trangen til eventyr,
Trangen til at prøve noget nyt, udholdenhed, fighter vilje og mest af alt glæden ved at cykle, det er det der gør enduro så speciel. Ryttere fra flere og flere andre discipliner skifter til enduro scenen. Uanset om de kommer fra 4cross, downhill eller XC, så er enduro åbent for alle. Men vil man have succes, så skal man træne superhårdt. Denne sport kræver meget af rytteren, der optimalt skulle besidde styrke, udholdenhed, god køreteknik, alsidighed og høj koncentrationsevne.

Canyon Factory Enduro Team
I løbet af de næste dage, så vil vi introducere vores nye team for dig. Hvem taler vi om?. Vi taler om skotske pro Joe Barnes, de tyske topryttere Ines Thoma, Marco Bühler og Maxi Dickerhoff. Og så har vi…, ja, du må vente lidt længere for at høre, hvem der eller er med i teamet…..
Cyklen de vil køre på i 2013, er vores enduro cykel Strive Race. Deres mission er at opnå topresultater!
Du kan se frem til spændende interviews, flotte billeder og mest af alt, en super sæson med det nye Canyon Factory Enduro Team, spændende løb og nogle flotte sejre!

Thomas Genon og Anton Thelander indgår samarbejde med Canyon

Tuesday, January 29th, 2013

Unge, nytænkende, kreative og talentfulde: fire karakteristika der beskriver slopestyle & dirt riders Thomas Genon og Anton Thelander. Deres passion, men også deres erfaringer og knowhow i sporten, var de vigtigste begrundelser for at Canyon tog disse to atleter ombord. En win-win situation for begge parter: Thomas og Anton får en professionel og respekteret partner til at støtte dem, og samtidigt skubber de udviklingen fremad i gravity sektoren for det tyske mærke.

Thomas und Anton mit ihren neuen Canyon Bikes / Copyright: Markus Greber

Thomas Genon og Anton Thelander tilhører den unge generation af freeriders, der har fokuseret på dirt og slopestyle i en del år. Deres talent og nytænkning er et frisk pust på freeride scenen. Det utroligt store potentiale hos 19-årige Thomas er tydelig: Sidste sæson henrykkede han cykelverdenen med sin sejr i Red Bull Joyride i Whistler. Da FMB World Tour2012 sæsonen sluttede, var Thomas nr. tre i den samlede stilling – en utrolig bedrift for så ung en rytter. Ved Nine Knights 2012, overraskede den svenske rookie Anton Thelander både ryttere og dommer med sin præstation, og han vandt “ruler of the week” prisen.

For begge atleter er partnerskabet med Canyon en ny vigtig milesten i deres unge karriere.
Canyon grundlægger og CEO Roman Arnold er imponeret over de to atleter: “Med deres positive attitude, så videregiver Thomas og Anton flot deres entusiasme for sporten. Og det er også det Canyon: Pure Cycling. Sammen med disse unge mænd, så vil vi dele passionen og udvilke cykler, der møder de højeste krav, og på samme tid have så meget køreglæde som muligt.”

Thomas und Anton im Gespräch mit dem Canyon Entwicklungsteam /  Copyright: Markus Greber

Professional cykling er en vigtig del af Canyon. Koblenz producenten samarbejder med verdens bedste cykelryttere for år efter år, at blive ved med at kunne forbedre sine cykler. Disse to unge ryttere kunne ikke være mere begejstrede over at skulle med Canyon på denne rejse.

Thomas kan ikke vente med at komme i gang “Jeg er meget glad for at kunne arbejde sammen med et så stort mærke som Canyon. Roman, R&D teamet, Anton og jeg sad sammen og diskuterede vores mål. Sammen vil vi lave en super cool cykel – ikke kun til os, men også til vores fans. Så hold øje med hvad der sker i denne sæson!”
For at lære deres ny partner bedre at kende, så besøgte Thomas og Anton Canyon hovedkvarteret i Koblenz midt i januar. Der havde de muligheden for at kigge ind i Canyons verden og komme bag kulisserne.

Kroning af Canyon Aeroad CF og “Purito” Rodriguez

Wednesday, October 17th, 2012

Det har været officielt siden sidste lørdag. 2012 sæsonen er slut, og for andet år i træk er Canyon Aeroad CF kronet som den mest succesulde cykel på UCI World Tour. Efter at Philippe Gilbert i 2011 snuppede den ene sejr efter den anden på denne angrebscykel, så var det i år Joaquim “Purito” Rodriguez tur til at tage UCI titlen – og det gjorde han med stil.

Han lagde grundlaget for Aeroad CF titel forsvaret med etapesejre i Tirreno-Adriatico og Baskerlandet Rundet, hans sejr i Flèche Wallonne, og hans utrolige kørsel iført den lyserøde førertrøje i Giro d’Italia, hvor han sluttede på en samlet andenplads, kun 16 sek. efter vinderen Ryder Hesjedal.

Weiter im Rosa Trikot Joaquim Rodriguez, 12. Etappe Seravezza - Sestri Levante, GIRO d'ITALIA  2012 / Foto: ROTH-FOTO

I hans anden store etapeløb i 2012 sæsonen, Vuelta a Espana i hjemlandet Spanien, imponerede Purito igen med tre etapesejre og mange dage i den røde førertrøje, inden han til allersidst måtte se sig slået af hans spanske rivaler Contador og Valverde.

I sit sidste løb i 2012 sæsonen, sikrede Purito sig kronen ved at vinde Tour of Lombardy, et monument indenfor cykelsporten. Han overtog dermed førstepladsen på UCI ranglisten foran Bradley Wiggins, med en total på 692 point, hvilket er 91 point foran Wiggins og 282 point foran Tom Boonen.

Etappensieger Purito, Spanien-Rundfahrt 2012, 12. Etappe / Foto: ROTH

I holdkonkurrencen vandt britiske Sky team den samlede sejr, fulgt af det russiske Katusha team, der er sponseret af Canyon.

Canyon & Katusha: Lær af hinanden, vind sammen

Katusha Rodriguez vinder Lombardiet Rundt, og han topper World Tour ranglisten på Canyon

Monday, October 1st, 2012

Med en utrolig flot sejr i den italienske klassiker Giro di Lombardia, så sikrede Katusha Teams Joaquim Rodriguez sin 10. sejr i 2012 sæsonen, og han overtog samtidigt 1. pladsen på UCI World Tour ranglisten med 692 point foran Tour de France vinder Bradley Wiggins med sine 601 point.

Rodriguez kørte alene over stregen på sin Canyon Aeroad CF 9.0 Katusha team cykel i dette års meget regnfulde 106. udgave af Giro di Lombardia, og han blev dermed den første spanier, der vandt det dette traditionsrige løb. Rodriguez angreb på den sidste 3km, 7,4% gns., max. 15% hårde Salite di Ello-Villa Vergano stigning, og han var i stand til at holde en gruppe forfølgere bag sig.

RADSPORT / LOMBARDEI-RUNDFAHRT / 29.09.2012 / ROTH

Dette er den vigtigste triumf i hele min karriere, forklarede 33-årige Rodriguez efter løbet. “For mig har det været en perfekt sæson: Jeg vandt Fleche-Wallonne, og jeg blev nr. 2 i Giro d’Italia og nr. 3 i Vuelta a Espana. Jeg havde to mål vedr. Giro di Lombardia, at vinde denne prestigefyldte cykelløb, og at overtage førstepladsen på UCI World Tour ranglisten, og jeg opnåede begge dele. Så jeg er rigtig glad. ” sagde Rodriguez “Det er svært at vide, om jeg var den stærkeste rytter set over hele året, og Wiggins var helt sikkert den bedste etapeløbsrytter,” udtaler Rodriguez, der sluttede på podiet i både Giro d’Italia og Vuelta a España. “Det jeg kan sige er, at 2012 har helt sikkert har vist den bedste Joaquim Rodriguez indtil videre.”

Med 2012-sæsonen vel overstået, ser Rodriguez frem mod 2013, og han forklarer: “Jeg skal som altid arbejde på min enkeltstart”. Rodriguez kører på Canyon Speedmax CF enkeltstart cykel og forklarer: “Jeg har forbedret mig rigtigt meget i år, men jeg er stadig nødt til at arbejde en masse i vindtunnelen i løbet af vinteren for at sikre, at det jeg har opnået til dato ikke går til spilde. I bjergene derimod ved jeg, at ​​jeg kan konkurrere med de stærkeste, og nogle gange er jeg selv den stærkeste . ”

Med sejren i dette års sidste store klassiker, så var det ikke kun Purito der personligt sikrede sig sejren og førstepladsen på verdensranglisten. Canyon slutter nu for andet år i træk sæsonen øverst på verdensranglisten.

Katusha i bedste opstilling til dette års Vuelta

Thursday, August 16th, 2012

Den 67. udgave af Vuelta’en starter denne weekend. Det tre uger lange Spanien Rundt (18.08 – 09.09. 2012) vil have 13 bjergetaper, 6 flade etaper, en 40 kilometer enkeltstart og en holdtidskørsel.

Katusha deltager i dette prestigefyldte etapeløb med Joaquim Rodríguez som kaptajn.
Holdet består endvidere af Pavel Brutt, Xavier Florencio, Mikhail Ignatyev, Alberto Losada, Denis Menchov, Daniel Moreno, Gatis Smukulis og Angel Vicioso. Sports direktørerne Valerio Piva, Dmitriy Konyshev og Claudio Cozzi vil støtte rytterne under løbet.

Løbet starter lørdag 18. august med en 16,2 kilometer lang holdtidskørsel.
Dette vil give holdet muligheden for allerede fra start at demonstrere den helt nye Speedmax CF Evo’s egenskaber – anført af den russiske enkeltstartsmester Denis Menchov.

3. Platz für Katusha  auf der 2. Etappe der ENECO-TOUR 2012 / Foto: ROTH

Joaquim “Purito” Rodríguez kan regne med sine team kammeraters støtte.
Bla. fra Denis Menchov, der vandt løbet i 2005 og 2007, og Dani Moreno, der vandt dette års Vuelta a Burgos.
Pro’erne skal tilbagelægge de krævende 3000 kilometer på deres team cykler Ultimate CF SLX og Aeroad CF. Den helt nyeSpeedmax CF Evo vil igen demonstrere sine styrker på den 40 kilometer lange enkeltstart, der køres den 29. august.

Denis Menchov auf dem Speedmax CF Evo, Tour de France 2012, 19. Etappe Zeitfahren / Foto: ROTH

Vi ser frem til tre spændende uger, og ønsker vores team held og lykke.

Canyon og Katusha. Lær af hinanden, vind sammen!

Alban Lakata dominerer Leadville 100

Monday, August 13th, 2012

Dette løb er aldrig tidligere vundet af en ikke amerikansk rytter… indtil nu!

Alban Lakata, alias “Albanator” levede helt op til sin favorit rolle, og vandt med imponerende kørsel dette “race of races”; Leadville 100.

Alban Lakata dominiert bei Leadville 100

Motiveret og i super form efter sejrerne i dette års Transalp. Pro duo’en fra Topeak-Ergon Racing Team Alban og Robert Mennen stillede begge til start på ders Grand Canyon CF SLX 29 team cykler.

Deltagerne skulle tilbagelægge 100 miles i Rocky Mountains. Højden udgjorde en ekstra udfordring. Fra Leadville beliggende 3094 meter over havet, så stiger ruten op mod den såkaldte “Columbine Mine”, der ligger i næsten 3800 meters højde.

Vi fejrer Alban’s sejr og har samtidigt lækre mountainbikes til dig til nedsatte priser.

Pro’ernes cykler:

Grand Canyon CF 9.0 Team: Før 28.919 dkk – Nu 25.010 dkk – Du sparer 3900 dkk

Grand Canyon CF 8.0: Før 19.539 dkk – Nu 17.194 dkk – Du sparer 2345 dkk<

Vores damer klarede sig også godt! Sally Bigham, der dominerede Transalp for et par uger siden, fik en meget flot andenplads. Sonya Looney kom i mål på en respektabel 5. plads efter 50 miles cykling. Førsteklasses præstationer!

Flot klaret af hele teamet!

Går efter guld: Irina Kalentieva til 2012 OL i London

Wednesday, August 8th, 2012

Spændingen stiger. På lørdag den 11. august, så starter mountianbike konkurrencerne til OL i London.
Blandt de startende er den dobbelte verdensmester Irina Kalentieva fra Topeak-Ergon Racing teamet, der stiller op for hendes hjemland Rusland på hendes Canyon mountainbike.

Irina Kalentieva

“Du må ikke være bange for at give den fuld gas på alle passager på ruten, men bare give alt hvad du har!.”
Dette princip har sendt Irina Kalentieva helt til tops i hendes sport, og hun har været en af de hurtigste kvinder i XC world cup’en i de sidste mange år.
Irina giver sig altid fuldt ud for at nå sine mål. Mountainbike sporten er hendes helt store passion, og det ønsker hun at bevise til de Olympiske Lege i London.

På Irina’s blog fortæller hun om sine forberedelser og erfaringer. Følg Irina de sidste timer før denne store begivenhed..

Kom så Iriana, gå efter guldet!.

Transalp 2012: 10 sejrer på 6 etaper – Topeak-Ergon Racing Team kæmper sig vej til toppen

Friday, July 20th, 2012

Det mest prestige fyldte MTB løb, Transalp, køres i øjeblikket i alperne. De tre Topeak-Ergon atleter Alban Lakata, Robert Mennen og Sally Bigham kæmper alle om den samlede sejr på deres Canyon cykler.

Den 15. udgave af Craft Bike Transalp, et af de hårdeste mountain bike etape løb, har været i gang siden 14. juli. De 8 etaper 618km lange løb tværs over alperne fra Oberammergau i Bavarien til Riva ved Garda søren i Italien har hele 21166 hm. Alban Lakata, Robert Mennen og Sally Bigham fra Topeak-Ergon Racing Team og selvfølgelig Canyon er alle med hvor det sker.

Fra starten havde favoritterne fra Topeak-Ergon Racing teamet Lakata og Mennen ikke heldet på deres side på den første 96 km lange etape fra Oberammergau til Imst, da de tabte over 13 min. pga.. teknisk defekt. Ved etape afslutningen var de på 8. pladsen over 10 minutter efter de førende ryttere.

På anden etape fik konkurrenterne dog at føle, at denne duo ikke havde opgivet kampen om den samlede sejr. På etapen fra Imst til Ischgl sluttede parret fra det Koblenz-baserede race team to min foran det førende team.

1363_s5ad_00007_blog

Topeak-Ergon Racing teamet vandt også 3. etape fra Ischgl til Nauders. Robert og Alban kunne hermed fejre deres anden sejr i træk på deres Grand Canyon CF SLX 29 og hentede endnu 50 sek. ind på det førende team i den samlede stilling.
Den 53 km lange etape fra Nauders til Scuol var igen en mulighed for at imponere. De vandt deres tredje etape i træk med tiden 2:15:17.2. Lakata og Mennen var nu kun 3 min. efter det førende team Kaufmann/Stoll. På anden stigning op til Reschner Alm, øgede Lakata og Mennen tempoet. “Vi så at de andre havde problemer, så vi bestemte os for at forcere tempoet.”, sagde Mennen efter etapen. Lakata var også tilfreds. “Ingen regnede med at vi kunne hente så meget tid på dagen etape. Alt fungerer godt nu, og bliver det ved på denne måde, så kan vi stadig nå førstepladsen”.

På 5 etape med en fjerde etape sejr i træk, så pressede Topeak-Ergon Racing teamet den førende Transalp duo endnu mere. Lakata og Mennen vandt den 69 km lange etape fra Scuol i Schweiz til Livigno i Italien i tiden 3:11:15.7. Afstanden til teamet i førertrøjen Markus Kaufmann og Thomas Stoll var reduceret med endnu 2 min..

På konge etapen torsdag overtog Robert og Alban den gule førertrøje efter meget flot kørsel. 1096km og 3400hm samt over 30 gr. varme gjorde denne etape til dette års klart hårdeste. Top duoen fra Topeak-Ergon Racing Team lagde pres på de førende fra starten.. Lakata udtaler “Nu har vi 28 sek. ned til anden pladsen , og de næste etaper er ikke så lange, så det ser godt ud mht. til den samlede sejr”.

1363_s5rs2_00010_blog

I kvindernes afdeling vandt Sally Bigham og hold kammerat Milena Landtwing fra Team Vaude Centurion deres 6. sejr i træk, og de er på vej mod en komfortabel samlet sejr. Engelsk fødte Bigham og hendes schweiziske makker bliver bare ved med at vinde. I den samlede stilling fører Sally og Milena med mere end 3 timer ned til anden pladsen, så de kan bare trille gennem de to sidste etaper.

1363_s4rsls1_00081_blog

Den 7. etape fra Ponte di Legno til Madonna di Campiglio, vandt de forsvarende mestrer fra Team Stöckli. Alban og Robert kom i mål som nr. 2, ca. 2 min efter, og de kunne derfor øge deres forspring til 4:18 min til nærmeste forfølgere.

Milena Landtwing og Sally Bigham fortsatte med at køre i en liga for sig, og sluttede også 7. etape øverst på podiet.

På 8. etape blev Robert og Alban igen nr. 2. og de vandt dermed dermed Transalp 2012. De brugte totalt 27:35:17:5 timer fra Oberammergau/Tyskland til Garda søen/ Italien på deres Grand Canyon CF SLX 29.

1363_s8gj1_00065_blog

“At vinde Transalp er noget af det største for enhver maraton mtb rytter. “Jeg er i syvende himmel over at have opnået dette”, sagde Alban Lakata, der er i hans livs form.

Team-mate Robert Mennen var meget glad, specielt da dat var første gang han deltog i Transalp: “Jeg ville ikke have drømt om dette i starten af sæsonen. At det lykkedes er fantastisk!”

1363_s8gj1_00595_blog

I kvindernes Transalp var der ingen der kom i nærheden af Sally Bigham og Milena Landtwing. Med en tid på 33:18:54.2 timer for de 8 etaper og lige så mange etape sejrer, så kom de til Riva på imponerende vis som samlede vindere.

Et kig bag kulisserne: Den første hviledag i Tour de France

Wednesday, July 11th, 2012

Vores Social Media team været live i Frankrig siden mandag. Efter den første tidskørsel mandag, så var det tid til den første hviledag i den 3 uger lange Tour.
Hvad laver rytterne typisk på en hviledag? Læs alt om det her!
Man hviler aldrig helt på en Tour hviledag. Der er meget at lave for mekanikerne, personale og sportsdirektører såvel som ryttere. Den eneste forskel fra de andre dage, er at der ikke køres nogen etape.

Mekanikerne og personale var tidligt oppe. Enkelstartscyklerne der var brugt i mandagens etape skal rengøres og efterses, og team cyklerne skal ligeledes efterses før den korte træningstur på hviledagen. Er bremser og gear indstillet og er SRM Powermeter systemet opladet?.
Mens mekaniker er i gang med cyklerne, så sørger personalet for morgenmad til rytterne. De rengør også følgebilerne og team bussen, og når også lige at få tid til en cappuccino undervejs.

Getränkeversorgung am Ruhetag

Sportsdirektørerne planlægger træningsruten. Denis Menchow vil køre noget intensiv bjergtræninng. En anden sportsdirektør er på ved til den nærmeste dæk forhandler, da Tour de France ikke kun er et cykelløb. Det er også hårdt for team bilerne, hvis dæk typisk kun holder i seks måneder.

Neue Reifen für die Teamwagen

Rytterne kan sove lidt længere på hviledagen. Kl. 11:00 kører de ud på en to timers træningstur efter at have mødtes ved team bussen.

Ein Blick in den Katusha-Teambus

Jeg tæller 9 ryttere i Katusha tøj. En af dem er Hans-Michael Holczer, General Manager for Katusha. Kort efter kl. 11 triller rytterne af sted på deres Canyon cykler med sportsdirektør Dimitry Konysh i bilen bagved. Vi starter i roligt tempo. En planlagt tur på to timer, først flad og senere med stigninger.
Hans-Michael Holczer siger på det flade stykke til mig, „Når det begynder at stige, så står jeg af”. Vi prøver at holde trit med pro’erne, men de er ikke pro’er uden grund. Holczer falder tilbage til team bilen, og får at vide at stigningen er 7km lang. Vi sætter derfor farten ned.
Det var ikke til at vide, at stigningen var så lang og hård, så vi lagde for hårdt ud.
Vi når toppen i roligt tempo og småsnakkende.

Lige før vi kommer helt op, hamrer Denis Menchov mod os. Han er på vej ned for at køre stigningen igen. Nogle sekunder flyver resten af rytterne ligeledes ned af bjerget igen.
Vi cykler tilbage til Macon og team hotellet. Mekanikerne arbejder med cyklerne, og der er mange fans foran Katusha bussen, ivrige efter at se rytterne, samt få en af de populære Katusha caps og drikkeflasker.

Mekanikerne klarer cyklerne, personalet indsamler cykeltøjet til vask, mens rytterne tager bad i 12 grader varmt vand, der er designet til fjerne affaldsstoffer fra kroppen.

Recovery-Bad im Teambus für Luca Paolini

Klokken er nu 13:30, mekanikerne skulle have haft frokost nu, men arbejdet kommer først. Vi venter stadig på Denis der i dag træner 3 timer i stedet for de planlagte to.

Efter frokost står resten af dagen på hvile. Nogle ryttere sover noget mere, andre får massage, en behøver ny tandpasta, en anden har noget der skal ordnes i byen, og nogle bruger dagen til at pleje deres sår og skrammer. Pressen er selvfølgelig mødt op og kæmper for at få interviews med rytterne.

En dag bag kulissen – fred og ro for nogen, en meget travlt dag for andre.