Rudi Selig on Tour – impressies van het dagelijkse leven als prof

Hallo Canyon Fans!

Vandaag vertel ik jullie een en ander over wat er zich achter de coulissen afspeelt. Tenminste ik doe een poging omdat ik nog niet zo lang van de partij ben.

Zoals jullie reeds weten, moeten we veel reizen en ik moet zeggen dat dit toch relatief ontspannen gaat, daar veel personen zich uit de naad werken om het reizen voor ons zo perfect mogelijk te organiseren.

Perfecte organisatie is de sleutel tot succes!
Dat is nu een verfijnd verschil t.o.v. de amateursport.
Je hoeft je eigenlijk bijna nergens zorgen om te maken, behalve je koffer pakken en af en toe andere muziek op de MP3 speler te downloaden zodat het niet al te eentonig wordt. ;-)

Je controleert je E-mails en aldaar is alles tot in het kleinste detail uitgewerkt. Wanneer de vlucht is (geboekt en betaald!), hoe laat je landt, wie je van het vliegveld afhaalt, in welk hotel je slaapt ( heel belangrijk voor het “ADAMS” System, dat leg ik jullie iets later uit), en wie je weer naar het vliegveld rijdt. Dit alles benodigd een enorme coördinatie, waarvoor ik veel respect heb!

Het zijn tenslotte niet alleen de acht rijders voor een wedstrijd, maar ook de mecaniciens, fysiotherapeuten, sportieve directeurs en de personen, die de auto’s en bussen en vrachtwagen eerst uit Italië moeten afhalen, waarvoor ook e.e.a geregeld dient te worden.
En dan te bedenken dat een Team meestal op twee plaatsen tegelijk een wedstrijd heeft met twee verschillende standplaatsen en teams.

Er wordt heel veel stress bij de rijder weggenomen en je kunt je hierdoor op het belangrijkste concentreren – het fietsen!
Meestal kom je relaxed in het hotel aan, haalt je kamerkaart af en gaat 1 a 2 uurtjes ontspannen fietsen.
Je test alles goed uit en als je al iets hebt wat aangepast moet worden, wat zelden nodig is omdat de fietsen zorgvuldig voor elke wedstrijd in het servicehome in Italië getest, gepoetst en gerepareerd worden, meldt je dit aan de mecanicien, die dit oplost.
Ook voor wat betreft het persoonlijk fine tunen van je fiets ben je bij hem aan het juiste adres.

Naar je kamer, douchen en dan naar de massage. Aldaar ontvang je dan de informatie voor de volgende dag: Hoe laat je moet opstaan, hoe laat ontbijten en hoe laat je koffer voor de deur moet klaarstaan. Welk tijdstip je vertrekt met de Team bus, hoelang de wedstrijd duurt en wat de afstand van het hotel naar de start en terug is. Zonder deze informatie zou iedereen verloren zijn ;-)

Daarna het avondeten, waar ook vanuit het Team een extra box klaar staat met gezonde voeding, welke meestal niet in het hotel te krijgen is.
Voeding is bij Katusha belangrijk, derhalve staat er meestal alleen maar pasta soorten met olijfolie en Parmezaanse kaas op het menu.
s Avonds check je dan het dopingsysteem ADAMS, waarin elke ProTour rijder opgenomen is.

Je moet je dit voorstellen als een soort kalender, waar je elke dag je dagelijkse bezigheden noteert, zoals bijvoorbeeld: 9 – 14 uur training, 16 – 18 uur massage en Aerobic etc.
Tevens vermelding van de overnachtingsplaats (exact adres), wedstrijden(wordt door het Team gedaan) en dan het belangrijkste: een tijdsaanduiding van 1 uur, waarin je bereikbaar bent voor de dopingcontrole.
Indien je drie testen mist, wordt je voor twee jaar geschorst. Je wordt van minuut tot minuut gecontroleerd, dat is echter volgens mij de enige manier om het doping probleem onder controle te krijgen.
Ik heb jullie hier een kopie van mijn ADAMS pagina meegestuurd:

Screeshot ADAMS Page von Rudi Selig

Zo, dat was het weer voor vandaag van mijn kant!

Blijf gezond en werk hard!
Rudi

Sag uns Deine Meinung

Kommentare